本本，晴晴，楷楷與我的四人生活

最近在《動腦》上看到一篇文章，令人眼睛一亮，原來鮮少談論政治的行銷雜誌，也有這樣的觀察，從車站的色彩設計來看文化。

看看《動腦的觀察》↓個人覺得深有同感↓
(原文出自動腦雜誌網站  http://www.brain.com.tw/News/RealNewsContent.aspx?ID=13399 )

【創意】真理治國 使人民得自由

作者 : 動腦觀點 更新時間 : 2009/12/01 20:40:36
 
停止以顏色識別的粗暴決策，構置不必要的認知障礙，使人民得自由，真理治國是上上策。 
 
 
捷運系統的色彩導引錯亂，士林站 (圖/動腦雜誌) 

（Brain.ocm 2009年12月號404期動腦雜誌） 「夭壽喔，明明是叫『棕線』，為什麼車箱裡外都漆成藍色？」這是台北捷運系統棕線─柵湖線（後改稱文湖線），自通車迄今，有識者一再質疑的。「本來地圖、車站及車箱，都是棕色識別系統。」一面倒答案：台北市是藍色執政嘛！藍色執政為什麼非要將捷運車箱漆成藍色不可？難怪有人質疑「黨為貴、民為廢、國際笑話次之」。同樣情況也見諸高雄捷運，車箱裡外都是一片綠油油，綠色執政嘛，不然你要怎樣？

　　亞理斯多德說：吾愛吾師，我更愛真理。聖經：真理，予人得自由。《孟子‧盡心篇》「民為貴，社稷次之，君為輕」更眾所周知。東西文化都以奉行「真理」，為最高準則，以此檢驗才通車不久的北捷棕線─柵湖線，結果大異其趣。2011年由台灣主辦的「世界設計博覽會」，將在台北舉行，屆時世界各國的設計菁英，不知會如何看台灣？

　　一個基本的省思：視覺符號（包括顏色識別系統）意義及可能的作用與影響，早經証實。台北捷運系統色彩導引錯亂，除了棕線，也見於其他各路線。紅線、漆著紅色的士林站、藍色列車跑錯軌道要開往淡水現象，讓大眾日常生活習於符號的錯亂困惑、習於意義的錯亂，會因文本驅動（text-driven）導致價值的錯亂；最後，導致習於生活在「不正常以為是正常」。

　　根據一項研究指出，至少以下因素造成前列情形：1. 設計師沒有色彩計劃標準基本認知；2. 設計師有盡職但主管單位方便行事，阻礙專業；3. 認為人民好欺負，也沒有人會抱怨；4.未制定色彩設計計劃國家設計標準；5.有政策但未制定妥相關執行細則等（吳進生，2007，變形蟲設計生活化初探，P.12.）。如果以上都不是主要的因素，那麼藍綠意識形態即是可能主因。

　　願執政者，以「民為貴、黨為輕」為念；更重要是由人民自己，認真看守基本權益，不使政府認定人民可欺。設計力，新國力，期待有更多的設計師們，能一本良知從事專業。

　　大家都說為人民服務，但莎士比亞曾說過：「魔鬼為了它的目的，可以背誦聖經」；他也警告：成功的騙子，不必再以說謊為生，因為被騙的人已經成為他的擁護者。所以世界總是充滿紛擾歪理。治理紛擾，得靠真理的照妖鏡，台灣競爭力的源泉活水，治國真理一條：民為貴。那麼許多昨天不可能的競爭力，將變成可能！

  此外，《動腦》今天還有一篇對照文章↓寫的則是東京地鐵的觀察↓讓人真的覺得，有沒有心規劃真的差很多!!希望有朝一日，台灣的公共設施也能讓人感到「公設，始終來自於人性」!!

【創意】東京地鐵的創意標示 如何讓乘客聽聲辨位？

作者 : 蕭掬今 更新時間 : 2010/01/13 19:07:42
 
（2010-01-13）許多消費者每天通勤，都需要利用大眾交通工具，複雜的路線圖、川流不息的人潮，常讓乘客無法放鬆。如何提供精緻體貼的服務？在標示工具上做創意設計？看看東京的地鐵的音樂指標！  
  
 
 
(Brain.com 2010-01-13)二十多年前，我一句日文也不會說，第一次，一個人在日本東京上野車站，想要轉乘電車。發現，地鐵公司並沒有忘記，我這種在外鄉的遊子眼前的困難。

在廣大、錯綜複雜的上野車站內，很順利地轉乘到要坐的電車，準時到達目的地。

亂中有序  要求細節的精神
凡是曾在東京搭過電車的人，大多會感到東京地鐵「路線很多，但是，指示看板卻沒有想像中多！」。最令人驚訝的是，不易迷路搭錯電車！

因為東京JR線，主要電車路線指示看板，大多以顏色來區別。儘管車體設計不盡相同，但幾乎都加入路線代表顏色。例如山手線在指示牌上是綠色，車體也加入綠色色條，以利辨識。（如下圖)

在地下鐵的路線看板上，各站都用○型標示，○以顏色區分，並○內加入路線羅馬拼音第一個英文字母，配上第幾站的順序數字（如下圖）。同時，從路線名可知道，路線主要行駛地區或方向，例如銀座線行駛地區，以東京銀座地區為主；南北線行駛方向則為東京首都圈南北縱貫的路線；東西線行駛方向為東西縱貫東京首都圈。

除此，東京圈的電車指示看板在設置時，非常注重人體眼神移動流線。就如日本超市等，宣傳印刷物，便採「Z」字法則，配合人眼神的Z移動流線，主要銷售商品，宣傳訊息大多擺在消費者眼線的左上角地區。所以，東京圈的電車路線雖多，指示看板設置感覺上很有條理，想尋找時，馬上就找得到，可說以最少的成本，來達成最大的告知宣傳效果。

如果說東京圈電車路線指示看板設置，潛藏著廣告宣傳手段的真髓，其實一點都不過份。

創意無限  用音樂做車站標示
不過，就算搭對了電車，卻常會因為人擠，睡著了等因素，而發生坐過頭或下錯站情形。近年來，日本各大鐵道公司，便陸續採用車站特有列車進出入站提醒音樂流放方式，來代替原來單純警鈴聲。

車站進出站音樂種類包括廣告背景歌曲，令人懷念的老歌，甚至卡通影片、連續劇、電影等主題曲，真是千變萬化。例如京急電鐵的生發車站，因麒麟啤酒工場就在附近，車站進出站音樂為麒麟「一番搾」啤酒的廣告歌曲；而丁尺蒲田車站則為「蒲田行進曲」老歌。

用音樂妝點車站，除了突顯沿線車站特色之外，也增添了等待及搭乘列車的情趣。而鐵道迷間也吹起了車站進出站音樂行風潮。各大鐵道公司因應市場需求，也紛紛推出相關CD、鬧鐘、手機來電音樂下載等各式各樣的商品服務。當然另一方面，也出現了進出站音樂播放，容易造成乘客緊張情緒的反對意見，但是進出站音樂，的確有其獨特存在感和宣傳作用。